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深圳品牌SK-6水循環(huán)真空泵原理
如圖(1)所示,葉輪3偏心地安裝在泵體2內,起動時向泵內注入一定高度的水作為工作液,當葉輪3按圖示方向旋轉時,水受離心力的作用在泵體內壁形成一旋轉的封閉水環(huán)5,水環(huán)上部內表面與輪轂相切,水環(huán)的下部內表面剛好與葉片頂端接觸。此時葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個月牙形空間,而這一空間又被葉輪分成與葉片數目相等的若干個小腔。如果以葉輪的上部0°為起點,那么葉輪在旋轉前180°時小腔的容積由小變大,且與端蓋上的吸氣口相通,其空間內的氣體壓力降低,此時氣體被吸入,當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕;當葉輪在180°到360°的旋轉過程中,水環(huán)內表面漸漸與輪轂靠近,小腔由大變小,其空間內氣體壓力升高,高于排氣口壓力時,當小腔與排氣口相通時,氣體被排出。
葉輪每旋轉一周,葉片間空間(小腔)吸、排氣一次,若干小腔不停地工作,如此往復,泵就連續(xù)不斷地抽吸或壓送氣體。
由于在工作過程中,做功產生熱量,會使工作水環(huán)發(fā)熱,同時一部分水和氣體一起被排走,因此,在工作過程中,必須不斷地給泵供水,以冷卻和補充泵內消耗的水,滿足泵的工作要求。
當泵排出的氣體不再利用時,在泵排氣口一端接有汽水分離器(可自己制作一水箱代替),廢氣和所帶的部分水排入汽水分離器后,氣體由排氣管排出,水由于重力作用留在分離器內并經回水管供至泵內循環(huán)使用。隨著工作時間的延長,工作液溫度會不斷地升高,這時需給汽分離器加入一定量的冷水(可以用自來水),以降低工作液的溫度,保證泵能達到所要求的技術要求和性能指標。
當做為壓縮機使用時,泵排氣口接有汽車分離器,汽車混合物進入汽水分離器后自動分離,氣體由排氣管輸送到所需系統(tǒng)而工作液經過自動溢水開關放出,氣體的壓縮時,工作液極易發(fā)熱,由泵出口排出時,溫度會變得較高,因此在汽水分離器的底部,要不斷地供給冷水,以補充被放走的熱水,同時起冷卻作用,使工作液溫度不致過高,從而保證壓縮機性能,達到技術指標,滿足工作要求。
深圳品牌SK-6水循環(huán)真空泵參數
型號 |
抽氣量(m3/min) |
真空泵極限壓力 |
電機功率 kw |
泵轉速 |
壓縮機 |
口徑(mm) | ||||
(轉/分) |
壓力 | |||||||||
最大 |
吸入壓力為-0.041MPa |
mmHg |
MPa |
真空泵 |
壓縮機 |
(r/min) |
(MPa) |
進 |
出 | |
最大(-450mmHg) | ||||||||||
SK-1.5 |
1.5 |
1.35 |
-680 |
0.091 |
4 |
4 |
1440 |
0-0.1 |
70 |
70 |
SK-3 |
3 |
2.8 |
-700 |
-0.093 |
5.5 |
7.5 |
1440 |
0-0.1 |
70 |
70 |
SK-6 |
6 |
5.4 |
-700 |
-0.093 |
11 |
15 |
1460 |
0-0.1 |
80 |
80 |
SK-9 |
9 |
8.1 |
-700 |
-0.093 |
15 |
22 |
970 |
0-0.1 |
80 |
80 |
SK-12 |
12 |
10.8 |
-700 |
-0.093 |
18.5 |
30 |
970 |
0-0.1 |
80 |
80 |
SK-15 |
15 |
13.5 |
-700 |
-0.093 |
30 |
45 |
980 |
0-0.1 |
80 |
80 |
深圳品牌SK-6水循環(huán)真空泵優(yōu)點與缺點
一、水環(huán)泵優(yōu)點
結構簡單,制造精度要求不高,容易加工。
結構緊湊,泵的轉數較高,一般可與電動機直聯,無須減速裝置。故用小的結構尺寸,可以獲得大的排氣量,占地面積也小。
壓縮氣體基本上是等溫的,即壓縮氣體過程溫度變化很小。
由于泵腔內沒有金屬磨擦表面,無須對泵內進行潤滑,而且磨損很小。轉動件和固定件之間的密封可直接由水封來完成。
吸氣均勻,工作平穩(wěn)可靠,操作簡單,維修方便。
二、水環(huán)泵也有其缺點:
效率低,一般在30%左右,較好的可達50%。
真空度低,這不僅是因為受到結構上的限制,更重要的是受工作液飽和蒸氣壓的限制。用水作工作液,極限壓強只能達到2000~4000Pa。用油作工作液,可達130Pa。
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